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一、京汉铁路为什么修在郑州
1、为了渡过黄河,京汉铁路只能向更上游的地方,最终选择了郑州,在郑州架设大桥,降低了修桥的难度,也避免让铁路线过长。
2、京汉铁路原称卢汉铁路，在 *** 时期，北京称北平，所以又叫平汉铁路。俄、法两国在取得东三省和滇越铁路的直接经营权益之后，又串通、拉拢比利时合股公司出面套取卢汉铁路(卢沟桥至汉口)的 *** 权。卢汉铁路的卢沟桥至保定段，原已于 *** 7由清 *** 按合同规定，将以上两段于 *** 7年10月统交比利时公司接办。
二、通过郑州的主要铁路干线是哪两条
1、通过郑州的铁路干线是陇海铁路和京广铁路。
2、陇海铁路，线路呈东西走向，串联中国西北、华中和华东地区，为中国三横五纵干线铁路网的一横，途径城市连云港、徐州、郑州、洛阳、西安、宝鸡、兰州。
3、京广线，是中国境内一条连接北京市与广州市的国家Ⅰ级客货共线铁路；线路呈南北走向，串联中国华北、华中和华南地区，为中国三横五纵干线铁路网的一纵。途径城市：北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、广州。
4、1905年10月，汴洛铁路开工建设；1909年12月，汴洛铁路竣工；1912年9月，北洋 *** 与比利时签定修建陇海铁路借款合同，以汴洛铁路为基础向东西方向展筑；1953年7月，陇海铁路全线建成通车。
5、清光绪三十二年（1906年4月1日），京汉铁路建成通车； *** 二十五年（1936年9月1日），粤汉铁路建成通车；1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。
6、参考资料来源：百度百科-京广铁路
7、参考资料来源：百度百科-陇海铁路
三、郑州有几个车站分别是哪些
郑州有16个火车站，分别是郑州站、郑州南站、郑州西站、郑州东站、郑州北站、圃田西站、绿博园站、贾鲁河站、阳寨站、黄河景区站、南曹站、孟庄站、新郑机场站、广武站、谢庄站、新郑北站。
郑州站位于中国最繁忙的两大铁路干线京广铁路与陇海铁路（欧亚 *** 桥）的交汇处，地处全国八大铁路枢纽的正中心，扼守中原腹地、辐射全国铁路网，素有“中国铁路心脏”之称。
郑州站建筑面积21.2万平方米，分东西方向两个站房，站场规模为7台、13线，通过联络线连接郑西高铁、京广高铁、郑徐高铁及郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑机城际铁路等中原城市群城际轨道交通网 *** ，同时郑州地铁1号线、郑州地铁10号线在此接驳换乘。
位于中国河南省郑州市郑东新区，是 *** 规模更大的高铁站之一，全国唯一的一座”米“字型高铁枢纽。郑州东站隶属于中国铁路郑州局集团有限公司管辖，现为特等站。
郑州东站包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资94.7亿元人民币，车站规模16台32线。
位于中国河南省郑州市金水区，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的特等站，京广铁路和陇海铁路交汇处，于1963年建成运营。
成立于1963年，站型为双向纵列式 *** 八场，最初设计能力为日均办理货车24000辆（2002年10月突破3万辆，2010年已达到约36000辆），主要担负着南北京广、东西陇海四个方向货物列车。
位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里，为郑州市第三个综合客运枢纽站，郑州地铁9号线、郑州地铁13号线在此接驳换乘，成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合 *** 通枢纽。
郑州南站设计规模为3场16台32线、30个站台面，其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线，站房采用高架形式，站房建筑面积约15万平方米，规模堪比郑州东站。
圃田西站是原郑州货运东站，2012年9月28日京港高铁郑武段正式开通，新郑州东站（客运站）开始使用，为避免重名，位于郑州市管城 *** 区二里岗货栈街上的原郑州货运东站更名为圃田西站。
本站在陇海铁路上与圃田站、郑州站相邻接，东向还有联络线分别连接郑州东站与京广高铁上的二郎庙线路所，向西则连接郑州货车外绕线上的马寨站。
位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，是郑西高铁重要站点之一，十几分钟可抵达郑州市中心区域，于2015年12月18日正式开通运营。
郑州西站东段贯通线衔接郑州站和郑州东站，联络线连通陇海铁路中原站，西段衔接徐兰高速线巩义南站，是徐兰高速线、京广高速线、陇海铁路交汇的“三岔路口”，同时郑州地铁10号线在此接驳换乘。
原名新郑县站，站址在河南省郑州市新郑市和庄镇烟厂大街与道西路交叉口。该车站是京广铁路在郑州市境内的最后一座车站，京广线由此站向南后即进入许昌市境内。
建于1904年。离北京站712公里，离丰台站695公里，离北京西站707公里，离广州站15 *** 公里（京广线）；离新密站41公里（新密线），隶属中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段管辖。
位于中国河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段管辖的三等站，建于1910年。在陇海线上行距离连云站532公里，下行距离兰州站1227公里。
位于河南省郑州市郑州航空港区郑州新郑国际机场T2航站楼GTC换乘中心内，迎宾大道东段正下方，是郑机城际铁路上的一座城际高铁站。
新郑机场站主体结构全长505.8米，车站建筑面积51848平方米，总建筑面积27.4万平方米，是全国更大的地下火车站，全国第三座地下火车站。现为三等站。2015年12月31日开通运营。
站址在河南省郑州市惠济区古荥镇南王村，邮政编码450043。建于1905年。离北京站653公里，离丰台站636公里，离北京西站 *** 8公里，离广州站1 *** 8公里。
现为三等站。客运：不办理旅客乘降；货运：办理整车货物发到。该车站是京广铁路进入郑州市境内的之一座车站。
位于河南省郑州市郑州航空港区华夏大道与太湖路交汇处，是郑机城际铁路上的一座城际高铁站。现为三等站。站场规模为2站台、2股道。站房建筑面积2000平方米。
2015年12月31日开通运营。本站采用下进下出的旅客流线模式。该站隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。
位于河南省郑州市郑州国家经济技术开发区南曹乡，金鹭鸵鸟园北侧，是郑机城际铁路的一个城际高铁站。建成于2015年12月31日。现为三等站。
该站采用下进下出的旅客流线模式。站场规模为2站台、4股道，站房建筑面积3000平方米。该站隶属中国铁路郑州局集团有限公司管辖。
位于河南省郑州市惠济区古荥镇 *** 路，是郑焦城际铁路上的一座城际高铁站。隶属于中国铁路郑州局集团有限公司焦作车务段管辖。始建于2015年。
黄河景区站工程总面积约16695.8平方米，站场规模为2站台、4股道，站房建筑面积1999.8平方米，站台雨棚面积7309平方米，站台面积7387平方米。
位于河南省郑州市郑东新区郑开大道与人文路交汇处，是郑开城际铁路上的一座城际高铁站。站场规模为2站台、4股道。2014年12月28日开通运营。南侧距离绿博园、方特欢乐世界2公里以内。
位于河南省郑州市郑东新区郑开大道郑信路交汇处西南角，是郑开城际铁路的一个城际高铁站。建成于2014年12月28日。该站北靠郑开大道，东临郑信路，西距京港澳高速郑州新区收费站1.5公里。
站址在河南省郑州市惠济区刘寨街道铁东路，邮政编码450045。建于1905年。离北京站662公里，离丰台站 *** 5公里，离北京西站657公里，离广州站1639公里（京广线）；离郑州站7公里，离焦作站70公里（郑焦城际线）。
参考资料来源：百度百科—郑州站
参考资料来源：百度百科—郑州东站
参考资料来源：百度百科—郑州北站
参考资料来源：百度百科—郑州南站
参考资料来源：百度百科—圃田西站
参考资料来源：百度百科—郑州西站
参考资料来源：百度百科—新郑站
参考资料来源：百度百科—中牟站
参考资料来源：百度百科—新郑机场站
参考资料来源：百度百科—广武站
参考资料来源：百度百科—孟庄站
参考资料来源：百度百科—南曹站
参考资料来源：百度百科—黄河景区站
参考资料来源：百度百科—绿博园站
参考资料来源：百度百科—贾鲁河站
参考资料来源：百度百科—南阳寨站
四、郑州铁路局管辖范围
1、郑州铁路局管辖的京广铁路北起柏庄、安阳间K485+800处与北京局分界，南至小商桥、孟庙间K807处与武汉局分界；陇海铁路东起虞城县、张阁庄间K354处与上海局分界，西至太要、潼关间K935+500处与西安局分界。
2、焦柳铁路南起耿坡、郜营间K474+100处与武汉局分界；新兖铁路东起算王庄、菏泽南间K148处与济南局分界；京九铁路北起曹县、梁堤头间K650+300处与济南局分界，南至木兰、王楼间K718+300处与上海局分界。
3、太焦铁路北起夏店、大平间K190+700处与太原局分界；瓦日铁路西起安泽、长子南间与太原局分界，东至范县、台前北间与济南局分界；邯长铁路东起长治北、北舍间K215+500处与北京局分界；侯月铁路北起嘉峰、端氏间K147+300处与太原局分界。
4、宁西铁路西起商南、西坪间K248+300处与西安局分界；东至月河店、小林间K563+600处与武汉局分界。徐兰高速铁路东起砀山南站（不含）与上海局分界，西至华山北站（不含）与西安局分界；京广高速铁路北起安阳东站（含）与北京局分界，南至许昌东站（含）与武汉局分界。
5、郑州铁路局管辖的京广铁路的线路走向：
6、京广铁路正线自北京铁路枢纽丰台站引出，并由北京西站西侧引出西长联络线向西跨过三环路、四环路，在五环路衙门口桥转向西南穿过永定河和鹰山后转向南，经过后吕村站、云岗地区，于长阳线路所对接京广铁路正线。
7、同时，北京站东侧引出既有京沪铁路折向西南方向经北京南站于柳村线路所对接京广铁路正线，正线出丰台站后向西过永定河卢沟桥，向南偏西方向出北京市进入河北省过涿州、高碑店站，过河北保定向西南经过河北省省会石家庄，向正南方经过邢台、邯郸后出河北省进入河南省安阳、鹤壁、新乡过黄河到达河南省省会郑州，继续向南经过许昌、漯河、驻马店、信阳。
8、出河南省进入湖北省随州市广水，穿过大别山区后过孝感市孝感站向东南走一个直角进入湖北省省会武汉，在武汉市区走S形依次过汉口站、汉江、长江、武昌站后继续向南经过咸宁、赤壁，再向西南出湖北省进入湖南省岳阳市后继续向南到达湖南省省会长沙。
9、沿湘江一路南下经过株洲、衡阳、郴州，从大瑶山隧道穿过南岭后出湖南省进入广东省韶关市，沿北江而下经清远最后到达广东省省会广州。
10、参考资料来源：百度百科-中国铁路郑州局集团有限公司
五、京汉铁路为什么选择修在郑州
1、为了渡过黄河，京汉铁路只能向更上游的地方，最终选择了郑州，在郑州架设大桥，降低了修桥的难度，也避免让铁路线过长。
2、在郑州修建跨河大桥也依然不容易，比利时公司为了赶工期，建成的大桥设计寿命只有15年，火车经过时时速只有10~15公里每小时。
3、京汉铁路，原称卢汉铁路（京广铁路的组成部分），是卢沟桥、郑州至汉口的铁路，是甲午中日战争后中国清 *** 准备自己修筑的之一条铁路。由天津关道盛宣怀为督办大臣，统筹卢汉铁路的修建。
六、郑州连接了哪两条铁路干线
1、根据百度教育资料显示：郑州是我国重要的铁路枢纽，在此交汇的两条铁路干线是京广线和陇海线，京广线全长2281千米，陇海线全长2428千米。
2、京广线起止站点分别是北京站和广州南站，沿途主要经过河北省、河南省等地，陇海线起点是江苏省连云港市，终点是甘肃省兰州市，途径江苏省、山东省等地。
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