大家好，关于船舶钢结构之乡很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于中国钢结构之乡的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！
本文目录
一、船舶工程系的专业三、钢结构建造技术
1、培养目标：本专业培养德、智、体全面发展，具有坚实的基础理论知识和专门知识，获得现场工程师基本训练，具备钢结构理论基础知识、钢结构工程专业知识和较强的从事钢结构制造、安装、施工组织与管理等实际工作能力，并具有一定的钢结构设计能力，适应钢结构制造、安装施工管理之一线的高等应用 *** 、复合型工程技术人才。
2、主要课程：工程力学、机械设计基础、海洋工程结构概述、结构力学、钢结构材料、船体结构与制图、船舶CAD/CAM、现代钢结构工程施工、钢结构 *** 、钢结构设计基础、钢结构制造工艺、施工组织及管理及 *** 检验。
3、实践教学：计算机考证训练、CAD考证实训、钢结构设计基础课程设计、焊工实训、钢结构 *** 实训、钢结构 *** 检验实训、钢结构 *** 工艺实验、毕业实习与毕业设计。
4、就业岗位：主要面向大中型钢结构企业和船厂，从事各类钢结构的生产设计、制造、安装和检验工作，亦可从事海洋工程和桥梁钢结构方面的技术工作与管理工作。
二、中远造船南通中远船舶钢结构有限公司企业简介
南通中远船舶钢结构有限公司（NCSC中远钢结构）隶属于中远集团（COSCO Group）的造船工业（COSIC），是中国专业舱盖制造商和特大型龙门吊制造商。公司拥有长江下游黄金岸线和 *** 00DWT多功能装卸码头，现代化生产流水线，科学质量控制与管理体系，先进的设计与生产工艺，超大件生产能力和水运优势。主要业务包括特大型龙门吊、港口机械设备、船舶舱口盖、船体分段及其它船舶与海洋工程。
1997年，公司与芬兰麦基嘉公司合作，引入舱盖生产线，开始了专业化生产。公司积累了丰富的船舶重型钢结构装备 *** 经验，具备全系列舱盖制造实力，产品远销韩国、日本、欧洲等造船强国。公司曾为国内首艘10000TEU集装箱船和首艘30万吨级超大型矿石运输船（VLOC）配备 *** 舱盖产品，尤其是超大型VLOC舱盖产品的成功制造，开创了国内超大型舱盖制造的先河。2007-2008年，公司成功交付了4套以EH36 *** 度超薄板建造的Arctic冰际航区船舶舱盖，展现了强大的船舶重装备制造实力。
公司自2002年开始开发、生产港机产品。利用港口重装备制造专业优势，2005年为南通港口集团制造交付了南通港矿石码头斗轮堆取料机，2006年为南通天生港电厂制造交付了天生港卸船机。累计制造交付近60台套斗轮机和卸船机。
2007年，公司开发造船用超大型龙门吊，取得900吨级超大型特种起重设备制造资质，成功进入超大型龙门吊总包领域。公司承接超大型龙门吊订单已达10台套，并陆续成功交付，获得客户广泛赞誉。其中包括为扬州大洋船厂建造的“国内造船之一门吊”2台900t×208m龙门吊，为大连STX船厂总包建造的3台900t×162.5m龙门吊等。尤其值得一提的是，公司为南通中远船务启东海工基地总包建造的1台600t×193m龙门吊，包括了整机的设计在内。公司不仅具有重装备整机总包建造交付实力，设计领域也初显身手，在超大型龙门吊产品领域取得显著业绩。
公司通过挪威船级社DNV权威认证的 *** O9001：2000质量管理体系，率先通过OHSAS18001：2007职业健康与安全管理体系认证。奉行“打造一流精品、超越顾客满意”的质量方针，坚持“人的安全与健康高于一切，科学安全管理是提高工作效率和产品质量的基础”。以“创造和谐工作环境，保障员工健康安全”为职业健康安全方针。
目前，公司正在制定并实施新一轮发展战略，不久的将来，南通中远船舶钢结构公司将成为更具创新能力和竞争力的船舶与海洋工程重装备制造业的龙头企业。南通钢结构[1]
三、世界船王,包玉刚
1、据了解，“江南之一藏书楼”天一阁收藏着海量家谱，目前总共收藏家谱近五百五十部，涉及一百多个姓氏。上世纪八十年代，包玉刚曾在天一阁里发现自己是包拯的二十九代嫡孙。
2、 1918年出生的包玉刚，是浙江宁波人， *** 包兆龙是一位经营造纸业的商人。包玉刚小时候在上海求学，他上大学时，正遇上日寇侵略中国，书是没法读下去了。他先是到衡阳一家银行当职员，后去重庆 *** 信托局工作。他以宁波人的精明和兢兢业业的作风，使自已经手的业务蒸蒸日上，所以到 *** 胜利，他已是重庆矿业银行的经理了。以后，他又回到上海，担任上海市立银行的业务部经理。许多人都认为，凭包玉刚的业绩和才干，再奋斗几年，行长的交椅一定会是他的了！
3、然而就在这时，包玉刚却出人意料地向行长呈上了辞职书，说他的兴趣不在银行方面，而在其它方面。他和 *** 一起放弃了在上海的事业，全家迁往 *** ，靠著多年积蓄下的一点钱，去另闯天下了。
4、开始，他与 *** 合伙，做进出口生意，从国内购买干货、豆饼、鸭毛、肥料以及牲畜饲料等土产，向外销售。后来，因为中国***决定实行国家统办土产出口，包家小公司的生意做不下去了。以后干什么呢？ *** 的选择是经营房地产，他是一个老式的商人，相信“无地不富”是真理。可是包玉刚却以自己的眼光，认为当时 *** 的房地产业只能坐收地租，是保守的投资，是“死的”；而且他们资本不大，去炒地皮，万一被人吃掉了，就什么也没有了。他看中的行业是搞航运生意，他对 *** 说：“航运是世界 *** 的业务，资产可以移动，范围涉及财物、科技、保险、经济、 *** 、贸易，几乎无所不包！”包兆龙尽管不是十分乐意，但他很欣赏儿子的 *** 思考和勇气，所以最后还是同意了包玉刚的意见。
5、 1955年，37岁的包玉刚开始了他的“船王”之梦。可是，凭他们包家当时的资金，连一艘旧船都买不起。他专门去了一趟英国，想向一个很谈得来的朋友借钱。可是那个朋友一听说他要借钱买船，就变得像个陌生人一样。不肯帮忙也罢了，他还抖了一下包玉刚的衬衣，讥刺地说：“玉刚兄，你年纪还轻，对航运一无所知，小心别连衬衣都赔进去！”这大大地刺伤了包玉刚的自尊心，他暗暗发誓一定要干出番大事业来。
6、包玉刚两手空空回到 *** ，只好向 *** 汇丰银行 *** 。可是汇丰银行对航运业不感兴趣，他们认为航运的风险太大，这些船老板不知道哪天就会被风暴刮成穷光蛋，甚至落到什么荒岛上去做“鲁滨逊”！而华人根本不懂航运，借钱给他们去买船，那风险就太大了??银行业的原则是不搞风险投资的！连碰钉子的包玉刚并不气馁，他转身就去了日本。有趣的是，日本银行竟没有要他找日本公司作担保，就同意 *** 给他。这样，包玉刚才凑足了77万美元，再次前往英国，买下了一艘以烧煤为动力的旧货船，这艘船已经使用了28年，排水量也只有8200吨。包玉刚看着这艘小山一样的旧船，却像得了稀世珍宝一样，请人将它整修油漆一新，并且取名为“金安号”。他说，这个名字，象征着他对经营航运业的设想和构思：“金”字表示要赚钱，而“安”字表示要稳中求胜。
7、当“金安号”从英国驶向 *** ，途经印度洋的时候，包玉刚已经办好了两件事，一是成立了“环球航运集团有限公司”，二是与日本一家船舶公司谈妥，将“金安号”转租给这 *** 司，从印度运煤到日本。包兆龙看着儿子坐在 *** 的沙发中，就安排好了这一切，也不能不佩服儿子的能耐。这艘他还没见过模样的船，就已经开始为包家赚钱了！
8、当时，世界各国经营航运业的人，都是采用传统的短期出租方式，也就是每跑一个航程，就同租用船只的人结算一次。这样不但收费标准高，而且随时可以提高运价。闻名世界的希腊船王奥纳西斯和尼亚可斯，美国船王路德威克，以及老一代 *** 船王董浩云，都是这样做的。可是包玉刚却出人意料地采取了 *** 租的经营方式，就是把自己的船，通过订立合约，为期3年、5年甚至10年地租给别人，租用者按月交纳租金，但租金标准却要低得多。一些同行见包玉刚这样做，都讥笑他为“门外汉”，是一个“初出茅庐的小 *** ”！然而包玉刚有自己的算盘，他承认自己对于航运业务还不熟悉，不如先长租给别人，倒可以持续、稳定地获得租金收入；而在这个过程中，他也就可以逐渐学会航运业务了！
9、包玉刚确实赶上了一个发财的好机会。他买下金安号的第二年，由于苏伊士运河因埃及战争而关闭，航运费用猛涨。当年年底，金安号赚的钱，就已经够包玉刚买下7艘新船了！到了1957年的下半年，航运业出现萧条，运价跌到更低点，那些搞短期出租的船主，每天都要赔老本，只有包玉刚却可以凭著合约稳收租金。事实证明他这个“门外汉”的经营策略是更好的经营策略。人们不得不承认，包玉刚的运气和眼光都是一流的！
10、这次低潮过去后，不少人都学包玉刚的办法，开始买旧船 *** 租。可是包玉刚又改变了方针，将新船长期租给人家，旧船留着自已经营。因为，新船出租，租金自然比旧船高；而旧船自己用，效果则与新船一样。
11、尽管 *** 皆捷，包玉刚仍不满足，他认为单靠经营利润来买新船，这个发展速度就太慢了，一定要设法争取银行的 *** 。当时，包玉刚还是个不太出名的小富翁，远不是银行家眼中看好的投资对象。可是包玉刚也有他的优势，那就是他自己曾做过10年银行家，对于银行家的心理把握得很准。要找就找更大的银行，而 *** 更大的银行就是汇丰银行。有人说 *** 是由四大势力 *** 纵的，指的就是***、 *** 、汇丰银行和怡和集团。汇丰银行的资产超过50亿美元， *** 的 *** 大部分是由它发行，大部分贸易也是由它支持，它发挥的作用更是难以估量！
12、包玉刚找到了汇丰银行的高级职员桑达士，凭著一口流利的英语，更凭着他对银行业务的熟悉，很快就赢得了桑达士的信任。桑达士了解了包玉刚的长租经营方式和收入状况后，当即拍板同意向包玉刚提供数额不大的低息 *** 。
13、有一次，包玉刚有机会以100万美元购买一艘7200吨的新船，并把它租给一家日本航运公司，双方议定租期为5年。日本航运公司急于用船，所以愿意出面请它的银行资助包玉刚买船。包玉刚算了一下账，航运公司应该付给他的之一年的租金是75万美元，那么，由日方银行给他开一张75万美元的信用状该是没有问题的。于是，包玉刚就去找桑达士，希望汇丰银行 *** 100万美元给他买船，他说他可以用75万美元的信用状作担保，汇丰银行不会有什么风险。
14、 100万美元可不是个小数字，谨慎的桑达士不会轻易相信任何人。他毫不客气地说：“包先生，你不是在向一个小孩子说你会发财吧？”包玉刚不慌不忙地反问：“桑达士先生，如果我拿到信用状，你能不能 *** 给我？”
15、桑达士干脆地回答：“贷！只要你有信用状，我马上贷给你！”
16、桑达士相信自己的经验：你包玉刚船还没有买，就要人家租你的船？（励志人物 sun）还要人家请银行给你开信用状？这不等于是人家出钱让你买船了么？！世界上哪会有这样的好事！他认定包玉刚是在说笑话。
17、包玉刚一点也不含糊，他到家就打点行李上东京，他对那家日本航运公司说：“我是来拿信用状的。因为我买船的钱还差一点，只要把信用状开给我，我保证在3天之内就把船交给你们。你们信得过我，就先把信用状给我吧！”
18、在这场“空对空”的斗争中，包玉刚的良好信用成了最有力的 *** 。结果，桑达士不但实践诺言贷给包玉刚100万美元，而且还从此确定了与包玉刚的长期合作关系。1962年，桑达士升任汇丰银行总经理，不到2年，汇丰银行便开始投资包玉刚的环球航运集团有限公司。汇丰银行实际上成了包玉刚的后勤部，使包玉刚的资金像滚雪球一样越滚越大。包玉刚在汇丰银行的地位也稳步上升，后来竞成为汇丰银行的副董事长！
19、而日本船厂呢，也同样更加信任包玉刚，常常是要包玉刚“先把船开走，慢慢付款！”
20、在包玉刚的精心经营下，环球公司的船队迅速壮大，1980年达到巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。国外报纸上都以大量篇幅介绍包玉刚，用的标题是《比奥纳西斯和尼亚科斯都大?? *** 包爵士》。第二年，包玉刚的船队总吨位达到2100万吨，比美国和苏联的国家所属船队的总吨位还要大，成了名副其实的“世界船王”！
21、包玉刚虽然成为世界船王，但他也看到，航运业的风险太大，不少曾经成功的航运商都被无情地淘汰了。所以从70年代初开始，他就开始“ *** ”，将赚得的部分财产投资于越来越红火的房地产业，兼营酒店和交通运输。为了在陆上也能取得海上那样辉煌的成就，他和 *** 首富李嘉诚一起，和英国资本集团展开了一场惊心动魄的斗争。
22、英国资本集团和华人资本集团一直是 *** 实业界长期摩擦的两大资本集团。自从 *** 沦为英国的殖民地，英国资本集团垄断了许多行业，华人资本长期处于劣势。然而自20世纪60年代 *** 经济起飞开始，华人资本渐渐壮大，李嘉诚等人早已跃跃欲试，要与英国资本集团一争天下。李嘉诚先是悄悄地收买英国怡和集团所控制的九龙仓的股票，已经掌握了其中的18％。但是这时，李嘉诚感到同属于英资集团的和记黄埔对他更有吸引力，而要想同时吃下这两个地方，又是他的财力难以达到的，所以他约包玉刚密谈，希望包玉刚能接手九龙仓。如果他们两人能顺利地控制和记黄埔和九龙仓，则英国资本集团在 *** 的垄断地位就一定会被动摇！
23、作为一个中国人，包玉刚早就希望华人资本集团能扬眉吐气。他也深知九龙仓的重要地位。九龙仓是 *** 更大的码头，拥有资产18亿港元，那一带的地价早已是寸土寸金，掌握了九龙仓，就等于掌握了 *** 大部分物资的装卸和储运业务。所以包玉刚表示愿意接受李嘉诚的建议。李嘉诚坦率地说：“我所掌握的2000万股九龙仓股票，以40元一股的 *** 全部 *** 给你。另外，你把汇丰银行的股票 *** 一部分给我。”
24、包玉刚知道，当初李嘉诚买这些股票时，每股只花了十三四元，但是他更知道，掌握九龙仓能为他带来怎样的利益。他沉吟片刻后说：“你每股降4元，我们马上成交！”
25、李嘉诚毫不犹豫地答应了。这两位 *** 的“海陆大将”微笑着握手告别。掌握了九龙仓股票20％的包玉刚，理所当然地进入了九龙仓董事局。但是他并没有满足，而是继续悄悄地收买九龙仓股票。1980年4月，包玉刚宣布，他已控制了3900万股九龙仓股票，约占总数的30％。英国人慌了，因为他们只掌握著20％的九龙仓股票，这就意味着董事长的大权必须交给包玉刚了！也就是说，怡和集团将失去九龙仓。
26、怡和集团找到后台汇丰银行商议，要汇丰银行支持它足够的现金，让它有可能大量收购九龙仓股票。这年6月20日，趁著包玉刚在欧洲度假的机会，怡和集团突然发起反扑，打算以每股95元的高价，收购九龙仓股票3000万股，使他们掌握的股票占总数的49％，远远超过包玉刚所掌握的股票数量，他们认为，只要这个计划一宣布，包玉刚一定会退出这场竞争。因为，包玉刚必须再收购2000万股股票才能继续保持他的优势，而 *** 之间必须拿出20个亿的现金来，简直是无法办到的事情。
27、包玉刚是在法国的别墅里接到这十万火急的 *** 的，他的心不禁隐隐作痛，深感英国这个老牌资本主义国家实力的雄厚，他几乎要 *** 到绝路上了！同时，他也意识到，李嘉诚送到他手中的，是一朵带刺的玫瑰！
28、包玉刚决心要同英国伦搏一搏。他一边放风，说还要去拜会墨西哥总统，却在6月22日悄悄启程赶回 *** 。几个小时以后，他在记者招待会上谈笑风生，宣布他“到当铺里转了一转”，已经筹集了足够的资金，要以105元一股的高价，收购九龙仓股票2000万股！
29、第二天一早，大批持有九龙仓股票的小股东蜂拥而上，抛出他们手中的股票。在短短的2个小时内，包玉刚就调动了21亿元资金，完成了他的收购计划。至此，他所掌握的九龙仓股票比怡和集团整整高出19％，完全控制了九龙仓！
30、不知有多少人在感叹：我的天，21亿，要2100个百万富翁凑起来，才能有这么多的钱哪！
31、“世界船王”一举“ *** ”，并且牢牢地掌握了陆地的控制权！包玉刚功成名就，他所受到的尊重，远远超出了实业界的范围。在英国女王封他为爵士后，日本 *** 、比利时国王、巴拿马和巴西的总统，纷纷授予他勋章或奖章。在他办公室的墙壁上，挂着他与世界风云人物***、 *** 、伊丽莎白二世等人的合影……
32、尽管包玉刚有如此显赫的威望，但数十年来，他一直遵循着 *** 的教诲：“脚踏实地地工作，平易近人地待人．身体力行地做事。”
33、尽管包玉刚有难以数计的财产，但他从来不允许自己和亲属的生活过分奢侈。他每年只准许家属在夏威夷度假10天，他的女儿们一次只能买一双鞋，他从不让孩子参加 *** “富翁环球游览团”……
34、然而，对于生养他的祖国，他却慷慨大方。新中国成立不久，首次发行建设公债，他尽自己的财力，认购公债达数万港元。 *** *** 后，他率先购买中国建造的船舶，推动了中国船舶的出口。1979年，他捐款1000万美元，在北京建造新型的旅游饭店??兆龙饭店；不久，又捐资1000万美元，在上海交通大学建造兆龙图书馆。他捐款5000万元人民币创办宁波大学，投资600万美元与内地合资建造宁波钢铁厂……
35、 1991年9月23日，73岁的包玉刚在家中逝世。
36、包玉刚(1918—1991)，镇海庄市钟包村(今属浙江省宁波市镇海区)人。
37、父包兆龙( *** 5—1982)，早年在武汉开鞋店、在上海设钱庄，后任衡阳工矿银行、重庆工矿银行经理。
38、 *** 胜利后任上海市银行业务部经理。
39、 1946年与人合资在沪开办国丰造纸厂。
40、 1949年春携眷迁 *** ，从事进出口贸易，后营航运业。
41、 1967年扩为环球航运集团，任 *** 、名誉 *** 。
42、为了促进故乡建设，应聘任 *** 宁波经济开发协调小组顾问和甬 *** 谊会、宁波经济建设促进协会名誉会长等职，捐资5000万元创建宁波大学，继捐资建包玉刚图书馆，并偕同亲属、同乡捐资兴建中兴中学、兆龙大桥、钟包新村、兆龙公路等，德泽桑梓。故居今存。
43、 1918年，包玉刚出生在浙江宁波一个小商人家庭， *** 包兆龙是一个商人，常年在汉口经商。尽管他事务繁忙，但却对子女非常严格。由于家庭还算富裕，他决定让子女接受当地更好的教育。
44、宁波地处东海之滨，是浙江省更大的港口城市，是 *** 战争后“五口通商”的口岸之一，有着悠久的商业传统，形成了历史上著名的商帮——宁波帮。包玉刚家所在的村落，离海不远，但自从跟其父到镇海后，他念念不忘那无边的大海和海上的商船，他上学时最喜欢的就是去看海，去看船，在这里，他度过了愉快的童年时光。
45、 13岁那年， *** 送他到上海求学。到上海不久他就一头扎进吴淞船舶学校学起了船舶。 *** 爆发后，他辗转到了重庆。在这里，他没有按照 *** 的意愿继续进大学深造，而是自做主张跑到一家银行当了一名小职员。
46、 1938年，包玉刚来到上海，在 *** 信托局保险部工作，凭著自己的努力和在银行里积累的经验，在7年短短的时间里，他就从普通职员升到了衡阳银行经理、重庆分行经理，直到最后的上海市银行副总经理，前面的路途可谓一帆风顺。但在这时，他却辞职了，因为在这个方面没有兴趣，亲友对此都迷惑不解。
47、 1949年初，包玉刚与 *** 一起携着数十万元的积蓄，到 *** 另闯天下。开始的时候做些小生意，积累了点钱，但接下 *** 什么呢？包玉刚想起了童年对海的向往，于是提出了海运的主意。母亲劝他，“行船 *** 三分险”，搞海运等于把全部资产都当成赌注，稍有不慎，就会破产， *** 认为， *** 的航运业已经十分发达，竞争相当激烈，而包玉刚对航运完全是门外汉，凭什么经营航运？但包玉刚主意已定，矢志在海洋运输业谋求发展。他一面继续做好 *** 和其他家庭成员的说服工作，一面四出了解有关船舶和航运的情况，认真研读有关航运和船舶方面的书籍。
48、包玉刚终于可以一圆自己的海上之梦了！虽然这个路程十分艰难，而当时他已经37岁了。
49、开始的时候，资金不够，在朋友的协助下，筹集了70多万美元，包玉刚专程到英国买回了一艘以烧煤为动力的旧货船，这艘船已经使用了28年，排水量也只有8200吨。虽然这艘船很破，但包玉刚却像得了稀世珍宝一样，请人将它整修油漆一新，并取名叫“金安”，这艘船就是事业的开始。1955年，包玉刚成立了“环球航运集团有限公司”，并与日本一家船舶公司谈妥，将“金安号”转租给这 *** 司，从印度运煤到日本，采取 *** 租的方式。
50、这是一个冒险的决策，因为当时世界各国经营航运业的人，都是采用传统的短期出租方式，也就是每跑一个航程，就同租用船只的人结算一次。这样不但收费标准高，而且随时可以提高运价。闻名世界的希腊船王奥纳西斯、美国船王路德威克，以及老一代 *** 船王董浩云，都是这样做的。可是包玉刚与他们都不一样，他出人意料地采取了 *** 租的经营方式，把自己的船为期3年、5年甚至10年地租给别人，租用者按月交纳租金，但租金标准却要低得多。许多人都在嗤笑这个不自量力，不懂规矩的小孩子，但包玉刚自有他的打算，他曾对人说：“我的座右铭是，宁可少赚钱，也不去冒险。”他谋求的是长期则稳定的收入，这是放眼未来的一种经营 *** 。而短期出租就要承担一定的风险。
51、事实上，就是这种稳扎稳打的方式让包玉刚区别于其他的船主，最后坐上了世界船王的宝座。
52、俗话说：“知己知彼，方能百战不殆。”包玉刚在经营方式上选择 *** 租的同时，也在思考另一个问题，在银行干事的经验让他明白资金对一个企业的重要 *** ，要使自己的航运事业迅速发展，光靠自己是不行的，必须得到银行的支持。于是，包玉刚到处奔走，积极寻找门径。他找到了早年搞进出口贸易时结交的朋友—— *** 汇丰银行的高级职员桑达士。众所周知， *** 英资汇丰银行是 *** 金融界的巨头，是100年来 *** 资金最雄厚的银行。
53、凭著自己流利的英语和娴熟的业务，1956年，包玉刚以一艘船向汇丰银行承作抵押借款，得到桑达士的同意，取得了一小笔 *** 。稍后，包玉刚得到一个用100万美元买一艘7200吨船的机会，而且也找到了租主了，可是没有钱，买不下船，怎么办？于是包玉刚向桑达士 *** 100万美元，100万美元！在当时绝对不是小数目，桑达士认为包玉刚简直是开玩笑，一无资金，二无保证金，万一赔了怎么办，但是包玉刚利用租船人迫切心情，竟然真的弄来了一张75万美元的“信用状”，桑达士对这个年轻人的毅力算是彻底折服了，他同意 *** 给包玉刚。这次“空对空”的胜利，是包玉刚与汇丰银行建立借贷关系的开始。在后来的无数次借贷合作中，他以诚信为本，取得了银行的信任和支持，使自己事业的发展有了一个雄厚的资金来源。后来，包玉刚作为“ *** 之一人”荣任汇丰银行董事。
54、在海洋上，包玉刚成就了自己的事业，但他并不满足，70年代，他决定逐步把重心转移到陆地上来。将赚得的部分财产投资于越来越红火的房地产业，兼营酒店和交通运输。为了在陆上也能取得海上那样辉煌的成就，他和 *** 首富李嘉诚一起，和英国资本集团展开了一场惊心动魄的斗争，这就是著名的“九龙仓”之战。
55、在当时，“九龙仓”是 *** 四大洋行之首的怡和洋行旗下的主力，也是 *** 更大的英资企业集团之一。在李嘉诚的帮助下，包玉刚暗中购入了大量“九龙仓”股票。1980年4月，包玉刚属下的隆丰国际有限公司宣布，已控制了约30％的“九龙仓”股票。而怡和财团属下的另一个主力置地公司手中才有约20％的“九龙仓”股票，形势对怡和财团明显不利。为了保住“九龙仓”，置地公司气势汹汹地调动了大批资金，以100元一股的高价收购“九龙仓”股票，想把包玉刚从“九龙仓”中挤出去。包玉刚面对强敌，沉着应战，奇迹般地在三天之内调集了21亿元现款，只花了两个小时，便使“九龙仓”股份增加到49％，彻底控制了这个企业。一向看不起华人资本的置地公司，不仅没有争得“九龙仓”，还伤了自己的元气。
56、这次战役轰动了整个香江，大涨了华人志气，打击了英资财团的嚣张气焰，包玉刚在谈笑之间，调集了20个亿的事情，也成为一个传奇。
57、 1985年，包玉刚又以5亿新加坡币夺得英资集团会德丰股权，成为继李嘉诚入主和记黄埔之后，夺得英资四大洋行的第二个 *** 人。1986年，包玉刚又一举收购 *** 另一个发钞银行渣打银行14．5％的股份，成为该行更大的个人股东。船王“弃舟 *** ”创造了又一个奇迹！
58、至此，包玉刚的海上王朝和陆地王国都达到了顶峰。他的财富也多得令人咋舌，有人说他曾经考虑买下一个国家。他自己也开玩笑说：“我不愿意知道自己到底有多少财产，因为害怕由于不知所措而引起心脏停止跳动。”
四、靖江勤弘船舶钢结构工程有限公司怎么样
1、靖江勤弘船舶钢结构工程有限公司是2017-12-21在江苏省泰州市靖江市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册 *** 位于靖江经济技术开发区康桥路2号港城大厦。
2、靖江勤弘船舶钢结构工程有限公司的统一社会信用代码/注册号是91321282MA1UR *** 9Y，企业法人张神才，目前企业处于开业状态。
3、靖江勤弘船舶钢结构工程有限公司的经营范围是：船舶钢结构工程施工；钢结构制造、销售；船舶涂装工程、船舶室内装饰工程、市政工程施工；脚手架、机械设备、船用管道销售、安装；建筑材料、服装、 *** 、包装用织物制品、安全用织物制品销售。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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五、南通中远船舶钢结构公司和南通中远船务什么关系
1、>南通中远船舶钢结构有限公司已自2012年1月1日起正式更名为“南通中远重工有限公司”，该公司由中远造船工业公司（51%）与中远（ *** ）工业投资有限公司（49%）合资组建。
2、>南通中远船务工程有限公司隶属中远船务工程集团（总部位于大连）。
3、>历史上这两家企业有着深厚的渊源，南通中远重工有一批老员工当初都来自南通中远船务公司。
4、>目前两家企业分属中远集团总公司下属二级公司中远造船和中远船务两大集团。
5、而，中远造船集团以南通中远川崎船舶工程有限公司和大连中远造船工业有限公司这南北两大船厂为主体，以造船为主业；中远船务集团原以修船为主业，现已拓展至造船，尤其是海工船的建造。
6、>南通中远重工和南通中远船务两企业目前在业务上也一直保持着密切的联系。比如，南通中远船务公司启东海工基的600吨龙门吊、200吨龙门吊及多台门座机均由南通中远重工设计建造，其中启东船务600吨龙门吊由南通中远重工自主设计，南通中远重工还为其提供船舶与海洋工程上层建筑分段的制造服务。
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