各位老铁们，大家好，今天由我来为大家分享素质教育之乡，以及素质教育哪一年提出的的相关问题知识，希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家，还望关注收藏下本站，您的支持是我们更大的动力，谢谢大家了哈，下面我们开始吧！
本文目录
一、素质教育有何意义
素质教育是一种全面发展的教育理念，它强调培养 *** 的综合素质，包括知识、技能、情感、态度和价值观等方面。素质教育的意义主要体现在以下几个方面：
1.促进 *** 全面发展：素质教育关注 *** 的个体差异，注重培养 *** 的创新精神和实践能力，使 *** 在德、智、体、美等方面得到全面的发展。
2.提高教育质量：素质教育强调因材施教，关注 *** 的个 *** 化发展，有助于提高教育教学质量，培养出更多具有创新精神和实践能力的人才。
3.适应社会发展需求：随着社会的发展，对人才的需求越来越多样化。素质教育有助于培养出更多具有创新精神和实践能力的人才，满足社会发展的需求。
4.培养 *** 的终身学习能力：素质教育注重培养 *** 的自主学习能力和终身学习意识，使 *** 具备在未来社会中不断学习和自我发展的能力。
5.塑造健康人格：素质教育关注 *** 的情感、态度和价值观的培养，有助于 *** 形成健康的人格，为未来的生活和工作打下坚实的基础。
6.促进教育公平：素质教育强调因材施教，关注弱势群体的教育需求，有助于缩小城乡、贫富之间的教育差距，促进教育公平。
总之，素质教育对于培养具有创新精神、实践能力和健康人格的人才具有重要意义，有助于提高教育质量，适应社会发展需求，促进教育公平。
二、中国三大教育之乡
河南省焦作市、山东省临沂市和安徽省亳州市。
1、河南省焦作市：焦作市以实施素质教育、推进九年义务教育均衡发展等教育政策取得了重要成就。地域注重教育资源的均衡配置，致力于提高师资队伍素质和 *** 的综合素质。焦作市积极推进教育科研和教育 *** ，不断完善教育体系，培养了一大批优秀的教师和学子。
2、山东省临沂市：临沂市在教育领域加强了对农村地区的教育投入和支持。通过改善农村学校的基础设施和教育资源，提升农村教育质量。临沂市还注重培养青少年的创新精神和实践能力，推动 *** 的全面发展。
3、安徽省亳州市：亳州市以高度重视教育质量和教育公平而著名。亳州市在教育领域进行了 *** 举措，提升了学校办学水平和教师队伍素质。积极开展教育扶贫工作，推动边远山区和贫困地区的教育事业发展。
三、素质教育带来的影响
楼主，您好！我是转过来的一篇文章，希望不要介意。
摘要本文介绍了汽车的发展带来的社会变革，阐述了由于汽车快速发展而付出的资源、环境代价和带来的各种社会问题，结合自然辩证法的知识，认为事物的发展都有其多面 *** ，我国汽车工业的发展不可盲目，应与自然环境、社会协调发展，坚持健康可持续的发展，避免“汽车社会”给人们带来的负担不起的沉重代价。
汽车是“改变世界的机器”、推动社会进步的车轮，汽车已经成为我们日常生活中不可或缺的重要组成部分。汽车的普遍使用，将改变经济社会结构，形成一整套新的经济、文化、生 *** 系，改善人的生活质量，推进社会进步，促进了经济发展。但汽车的快速发展付出了资源和环境的代价。且不说制造汽车要消耗原材料，光汽车要消耗的不可再生能源就让地球资源几近枯竭，同时修筑公里占据路面，还会造成大气污染，并引发一系列社会问题。
汽车工业作为支柱产业，连接着之一、第二、第三产业，不仅直接带来显著经济效益，其产业体系和产业链渗人到广泛的学科领域，带动大量的相关工业的快速发展，诱发新兴工业和高新技术的出现，形成庞大的产业体系和合纵连横的产业链。汽车从可望而不可即变成了一件只用交付2万元首付就能开走的平常商品，出行从此变得无拘无束，人们的生活方式、生活观念和生活质量因汽车而发生改变，很多人对时间的概念不再局限于公共交通的时刻表，对距离的概念不再局限于“几站地”。汽车因此成为 *** 的象征，人们买汽车是为了换一种生活。
20世纪20年代，美国福特和通用汽车公司创造了规模生产方式和多样化生产，第二次世界大战后，日本丰田汽车公司首创“精益生产方式”。这几项工业管理 *** ，改变了几乎所有工业中一切形态，包括生产组织和管理组织以及传统观念。敏捷生产管理方式的推进，进一步导致汽车产业全价值链的变革。
汽车与其它交通工具相比，具有“远距差效益”、“时差效益”和“运输质量差效益”的特点，因此得到广泛使用。为发展汽车运输业，世界各国都加速开发公路 *** 。二次大战后则更是高速公路时代，高速公路网几乎穿透了世界大部分城市和城镇。汽车为促进地区和工业发展起到了难以估量的作用。
城市化、组团式城市群的形成更是汽车的效应。组团式城市群有利于城市空间放大，而城市空间放大有利于汽车使用环境的改善，导致汽车流通速度加大，有利于汽车需求进一步增大。城镇居民收入稳步增长，成为汽车市场消费的主体。
汽车工业每个环节，从市场、研发、采购、生产、销售、服务直至后勤都超出了国家范围，由此而产生的贸易、法律、环保及产业经济影响远远超过了汽车工业本身。同时，与汽车产业发展密切相关的汽车服务贸易和后市场迅速发展，在发达国家已发展形成成熟的二手车置换、保险、信贷、维修、保养、租赁、物流、贸易和回收利用等业务。
汽车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。汽车的使用是个 *** 权利的延伸和个人主动 *** 的象征，汽车创造了崭新的价值观念和生活内容，整个社会的文化理念、心理素质、道德因素都发生了巨大变化。
在我们享受汽车带来的便利，欣欣然准备走入“汽车社会”时，不得不忍受汽车给人类社会带来的种种伤痛。目前全世界平均不到10个人占有一辆汽车，地球的资源与环境已经不堪重负，汽车的快速发展付出了沉重的代价。当汽车成为多数人的出行工具时，汽车的发展是对自然、对社会一种严重挑战。
首先，汽车的发展引起了能源消耗。在我国，石油储藏量和开采量非常有限，石油的需求越来越多的依靠进口，据统计，1996年我国成为了世界第三大石油消费国，而到2003年，已成为了世界第二大石油进口国，而且按目前汽车工业发展的趋势，我国的石油进口量还将继续增大。据专家称，中国能源的进口依存度现在是44％，2020年至2025年可能达到60％，中国进口石油的1／3是供汽车使用的。汽车给中国的能源安全带来了很大的压力，而且这个压力还在增大。同时，由于全球石油资源紧张，汽车开始寻找各种替代能源，如天然气等，而这些资源都是不可再生的，过多的消耗将导致人类的后代 *** 源可用。
其次，随着汽车保有量的增加，需要占用土地来建设更多的道路、停车场及配套基础设施，而中国人口众多，就人均拥有土地资源来看，我国是世界上最为贫乏的国家，汽车的过度发展必将进一步减少我们赖以生存的耕地。据有关部门统计，我国人均耕地面积从1986年的1.37亩降低到了1995年的1.18亩，不到 *** 规定的人均耕地更低标准的三分之一。如果我国进入汽车社会，未来汽车保有量达到日本的水平的话，即每两人拥有一辆汽车，那么汽车保有量将达到6.4亿（目前2300万辆）。按照欧洲和日本标准，每辆汽车消耗的土地面积为0.02公顷，这将消耗1300万公顷的土地。而我国现有耕地面积只有2300万公顷，已超过了一半，因而耕地资源短缺问题将非常严峻。
汽车对自然环境的污染包括大气污染、噪声污染和振动等，汽车排放的尾气主要成分是CO，HC，NOX和颗粒物等，而这些主要集中在人口聚居的城市，通常在城市中心交通排放的CO形成的污染物浓度占CO总浓度的90%～95%，HC和NOX占80%～90%。据国家环保 *** 统计，2005年我国机动车尾气排放在城市大气污染中的分担率已达到80％左右。汽车废气直接影响到人们的身心健康和生活质量，众所周知的城市温室效应，与汽车排放的废气和颗粒物有很大的关系。汽车的噪声和振动已成为污染居民生活环境和学校、机关、医院等敏感设施的突出因素。另外，道路与汽车交通对生态环境产生了很大影响，影响土地、绿化和水质，汽车占据了本可以用于城市生活和经济活动的有限空间，使居民失去了健康的生活环境。
汽车的发展使人生活在发生意外事故的恐惧，我国是世界上汽车交通事故最多的国家，尽管中国的汽车保有量只占全世界的2％，但每年车祸 *** 占全球的20％，每年死于车祸的人超过10万，加上 *** 者人数有100万。据有关部门统计，1999年，全国交通事故41.3万起，造成8.4万人死亡，28.6万人 *** ，直接经济损失21.2亿元。而到2002年，死于汽车交通事故的人数上升到10.9万， *** 56.2万人，直接经济损失达33.2亿元。汽车交通事故已成为中国15－45岁人群的之一大 *** ，对社会经济发展造成了严重影响。其次，汽车的高速发展造成道路堵塞，导致低效率，使汽车原本应带来的快捷、舒适、高效无法实现，严重影响着城市经济的发展，同时增加了汽车燃油消耗和污染物的排放，带来了许多负面影响。我国几乎所有的大型城市，交通堵塞已成为城市功能正常运转的重大障碍。仅北京公交车乘客的时间损失这一项，每年造成经济损失高达7 *** 亿元，更不用说因交通堵塞造成的燃料费用损失和环境污染引起的经济损失。
汽车的发展又给社会带来了诸多问题，影响了人们的生活质量，从某种意义上说降低了人们生活的幸福感。汽车快速发展造成了新的不公平，在享受便利和成本负担上是不公平的，对没有车或不能开车的人来说，他就会孤立于汽车社会，交通的改善与他无关，但他必须同汽车拥有者一样，承担汽车造成的污染、交通堵塞及城市道路等带来的各种问题，还要负担道路建设和维护成本。另外，汽车这个文明时代的产物，不仅给人们物质上带来了损失，而且心理、精神上的损失也是不可忽视的。堵车、红灯前的漫长等待是人们城市日常失望情绪蔓延的根源之一，导致各种烦躁、郁闷情绪，甚至“公路怒火”，“柏油综合症”等。同时，汽车社会剥夺了人类与自然界接触的机会，整天面对的钢铁、混凝土，引发了人们的心理伤害，人们倍感孤独，幸福感降低。
汽车发展引发的一系列问题已成为了全球 *** 问题，根据自然辩证法原理，科学技术是产生某些全球 *** 问题的前提和原因之一，这些问题的解决还需要进一步依靠科技的发展。因而，我国在汽车工业的发展道路上，不可盲目过快的发展，要及时、充分的意识到汽车社会发展的巨大成本和代价，要在政策 *** 和规划上努力克服和减少汽车带来的负面效应，应建立一种资源约束型、适度的汽车消费模式，坚持可持续行发展。
从汽车设计方面考虑，要减小汽车的尺寸和排量，使用无铅汽油、电喷发动机、三元催化剂等环保 *** ，推行欧Ⅱ、欧Ⅲ标准，发展混合动力和电动车等。车子小了，制造时耗费的原材料就少，使用时占用的道路和地面也少，耗费的能源、排放的污染物自然也会少。同样的资源，可以制造出更多的汽车，让更多的人能够使用上汽车。
同时，国家必须 *** 各种政策 *** 大排量的汽车生产，鼓励环保、经济型汽车，对汽车报废等进行严格管理，科学的引导汽车的发展；加强交通管理，应用先进的信息、控制、通信技术等高科技手段，调整交通结构，加强交通法制法规建设，加强教育，提高人们的交通意识和遵守交通规则的自觉 *** 。
在城市规划中，应建设紧凑型城市，自足型卫星城市，优先发展和全面改善公共交通。建设专用公共汽车道，发展轻轨、地铁；改善公共交通设施的舒适度、清洁度和服务的和善周到及提高乘客的文明素质，引入公共交通在车费和服务上的竞争机制；合理规划交通叉路，改进路面；合理设置公共交通站点，做到以人为本。采用收交燃料税和对使用非机动化的交通方式上、下班的给予补贴等各种综合措施来保证城市的可持续发展。
四、现在为什么提倡综合素质教育
1、“素质教育喊得轰轰烈烈，应试教育抓得扎扎实实”。
2、在应试教育的影响下，幼儿园就要学习加减乘除，小 *** 要分快班慢班，初中补课成风，高中日夜兼程；
3、学校成了 *** 训练学校， *** 成为了 *** 机器；
4、具备应试技巧，但学习能力欠缺；
5、近视率“肉墩儿”逐年上升，而想象力从小 *** 到高中依次降低；
6、外语水平提升，但语文能力和民族文化根基衰退；
7、 *** 的身心疾患日益严重，科学素养和人文素养越来越令人忧虑；
8、缺乏理 *** 、品德滑坡、意志薄弱、身体硬弱、社会适应 *** 差......或者精致的利已主义......，总之离“高素质”的“全面发展”越来越远。
9、下面的小故事让家长么想想中国的孩子缺乏什么？
10、77名日本孩子来到 *** ，与30名中国孩子一起举办了一个草原探险夏令营。
11、A.中国孩子病了回大本营睡大觉，日本孩子病了 *** 着走到底。
12、·在英雄 *** 妹龙梅、玉荣当年放牧的乌兰察布盟草原，中日两国孩子人人负重20千克，匆匆前进着。他们的年龄在11-16岁之间。根据指挥部的要求，至少要步行50千米路，而若按日本人的计划，则应步行100千米。
13、B.日本家长乘车走了，只把鼓励留给了发高烧的孙子。
14、中国家长来了，在艰难路段把儿子拉上车。
15、下午，风雨交加，草原变得更难走了，踩下去便是一滩泥水。
16、当晚7点，队伍抵达目的地——大井梁。孩子们支起了十几顶帐篷，准备就地野炊和宿营。孩子们生起了篝火，日本孩子将黄瓜、香肠、柿子辣椒混在一起炒，又熬了米粥，这就是晚餐了。日本孩子先礼貌地请大人们来吃，紧接着自己也狼吞虎咽起来。倒霉的是中国孩子，他们以为会有人把饭送到自己面前，至少也该保证人人有份吧，可那只是童话。于是，有些饿着肚子的中国孩子向中国领队哭冤叫屈。饭没了，屈有何用？
17、经过两天的长途跋涉，中日两国孩子胜利的抵达了目的地狼宿海。
18、当夏令营宣布闭营时，宫崎市议员乡田实先生作了总结，他特意的大声问日本孩子：“草原美不美？”
19、这几声大吼震感了在场的每一位中国人。天哪！这就是日本人对后代的教育吗？这就是大和名族精神吗？当日本孩子抬起头时，每个人的眼里都闪动着泪花。
20、野炊的时候，凡是又白又胖抄着手啥也不干的，全是中国孩子。中方大人们批评他们：“你们不劳而获，好意思吃吗？”可这些中国孩子反应很麻木。
21、在咱们中国的草原上，日本孩子用过的杂物都用塑料袋装好带走。他们发现了百灵鸟蛋，马上用小木根围起来，提醒大家不要踩。可中国孩子却走一路丢一路垃圾......
22、短短的一次夏令营，暴露出了中国孩子的很多弱点，这不得不令人反思我们培养目标与培养方式的问题。
23、之一，同样是少年儿童组织，要培养的是什么人？
24、每个民族都在培养后代，日本人特别重视生存状态和环境意识，培养孩子的能力和公德；
25、我们呢？望子成龙，可是成什么龙？我们的爱心表现为让孩子免受苦，殊不知过多的呵护只能使他们失去生存能力。
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